Land Rover LR3 Test Drive

Ante todo dejenme decirles que esta camioneta no la pude probar hoy, pero hubiese sido mi cuarto test. Hoy quería pasarla por las subidas y las zanjas por las que pase la Toyota FJ Cruiser.

Los test drives los hice en el imperio del mal, en Land Rover Alexandria (2712 Duke Street Alexandria VA), donde me atendio el Sr. Wayne Hook con un respeto y una excelente preparacion para atender al cliente. Por algo Land Rover es catalogada como Excelente en su servicio al cliente a pesar de que sus autos no son catalogados como "confiables" debido a su alto nivel de fallas. Si como lo oyen, ano tras ano el numero de fallas es muy alto segun mediciones de la respetable organizacion sin fines de lucro "Consumer Report".

Sigo aprovechando de esa herramienta de "marketing" como son los test drives que ofrecen todos los concesionarios en USA para poder escoger un auto que se pueda adaptar a los gustos y necesidades de mi familia.

Les comento que mis conocimientos de Land Rover, se centraban en el modelo Range Rover archi-conocido con fama de indestructible, que nunca se corroe y cuyo estilo no cambia en decadas. Nunca tuve una y solo me monte en la de conocidos.

La Range "que conocemos" se monta en los $72.000,00 empezandito. Esa no la voy a probar, en vez manejé la LR3 que empieza en $39.000,00. Bien barata si se compara con los $60,000.00 y tantos que cuesta la Toyota Land Cruiser.

La LR3, como se le conoce a la Discovery es un carro de linea finas, con pocos periquitos, excelentes materiales y totalmente renovada en el 2005 para satisfacer el gusto de los amantes de la camioneta mas los posibles amantes del imperio. Probé la del 2006. Como siempre, las especificaciones se las dejo al website (www.landrover.com) y les hecho el cuento de las cosas que me llamaron la atencion de manera banal.

- Viene en 8 y 6 cilindros. El motor de 8 cilindros en Jaguar y la de 6 es Ford. Que me perdonen los amigos de Ford pero ese motor es muy debil para esta camioneta que es demasiado pesada comparadas con otras de su mismo nicho. Hace demasiado ruido, la sobremarcha parecia que fuese a fundir el motor y de verdad la respuesta es tardia. Land Rover lo sabe y ni siquiera lo menciona cuando te la van a vender. La de 8 cilindros tiene 300 caballos y se le nota, con solo apretar la chola. Ford es dueno de Land Rover y Jaguar por eso tantas relaciones en un auto con estas 3 marcas. Aqui no venden la sincronica, solo automatica y viene con 6 velocidades. La camioneta se puede manejar como automatica o como sincronica sin croche (clutch). Esto no es nuevo (el Mustang de 71 lo trae) pero habia desaparecido en mercadeo.

- Unas de los detalles que mas me llamo la atencion es lo funcional que son los asientos de esta camioneta. Viene con 5 asientos, pero se pueden pedir 7. La segunda y la tercera fila se pliegan y queda totalmente planos como para meter cualquier cosa. La tercera fila no tiene para amarrar los porta bebes. Nose recomienda poner un bebe en la ultima filas de asientos tampoco. Algo que no tiene ninguna de las Toyotas, Hondas o Jeeps, es una tercera fila tan comoda. Pueden sentarse personas de 1.8o mts tranquilamente sin tener que ponerse en posicion fetal para caber. El asiento del medio de la segunda fila se puede convertir en una mesa, para los amantes del dado y el telefunken. Los asientos estan dispuestos en modo "estadio", lo que significa que los de la segunda fila son mas altos que la primera y los de la tercera mas altos que la segunda. Esto es para darle a todos los pasajeros una buena visibilidad hacia adelante. Excelente para los claustrofobicos. Para lograr esto el techo tiene 2 niveles que dan mas altura al techo en la segunda y tercera fila.

- Las 3 hileras de asientos tienen para controlar la temperatura.

- El parabrisas tiene unos filamentos de hierro que se calientan para derretir nieve o hielo (en Venezuela es inservible pero para los Canadienses debe ser excelente). Estas dispuestos en forma de cuadros y no se ven a simple vista. Lei unos comentarios que para personas con problemas en la vista, de noche pueden molestar sobre todo por las luces de otros carros.

- La puerta trasera bate hacia arriba y abajo en 2 partes. Lo cual es bueno para sentarse cuando estas en la playita, gran sabana, etc y para no mojarte si estas sacando algo de la puerta trasera. Como la ventana no es simetrica sino que en el lado del copiloto es mas baja, cuando uno se voltea para retroceder puede practicamente ver todo el capo y a veces la parrila del carro que esta atras. La visibilidad es muy buena gracias a este diseno lo que practicamente deja sin mucha utilidad los sensores de retroceso.

- Tiene un sistema que es un seleccionador de modo de conduccion. Se puede seleccionar nieve, barro, rocas, arena, autopista y automaticamente la camioneta seleccionara altura, mocha, etc. Con este selector las abuelas podran hacer rustiqueo tranquilamente. Si no seleccionas un modo especifico y la camioneta "siente" que necesita aplicar mas traccion en una rueda lo hara porque esta "llena" de sensores.

- La altura de la camioneta se puede escoger tambien manualmente (en una palanca distinta a la de modo de conduccion) ya que tiene un sistema de elevacion a base de aire. Este sistema permite que la camioneta sea muy suave en la autopista tambien por lo que casi no se sientes los baches o huecos. Lo bueno es, sobre todo cuando vas a montar a tus abuelos, es que la bajas a la altura minima. Los subes a la camioneta y luego manejas a la altura normal. Cuando la camioneta pasa de 45 kms por hora se baja automaticamente.

- La camioneta tiene un solo quemacoco, pero tiene un techo panoramico. Las personas de la segunda y tercera fila pueden ir viendo el cielo tranquilamente aunque no pueden sacar la cabeza para agarrar aire. Lo unico que no me gusta es que la puerta interna del quemacoco y el techo panoramico no es de un material que bloquee totalmente el sol, sino que es como una malla con cientos de perforaciones que permiten pasar un poco de luz. Lo bueno es que hay bastante claridad. Ahora no se que tan bueno sea queriendo dormir a un bebe, o simplemente manejando de Puerto La Cruz a Puerto Ordaz a las 12:00 pm.

- Los frenos son excelentes ! Le meti unos frenazos en seco, el ABS no dejo que patinara, no hubo coleo y se paro en una distancia bastante corta. Simplemente excelentes.

- El tablero es limpio, se ve ordenado, con pocos periquitos, sobrio, de muy buen gusto, pero si uno esta acostumbrado a carro gringo o japones ciertos controles pueden padecer mal ubicados. Entre los accesorios esta un GPS (Sistema de posicionamiento Global), integracion con telefono de tecnologia BlueTooth y DVD entre otros, articulos que no son la crema pero estan disponibles. Y no son la crema porque por ejemplo los GPS de los Acura hablan, oyen y te indican donde hay trafico para que puedas tomar tu atajo.

- Tiene una sola entrada de aire lateral del lado de copiloto con el fin de hacer circular mas el aire dentro del capó y mantener el motor frio.

- A nivel de rustiqueo, la unica vez que tuve el chance de probarla decentemente fue cuando hice el test la primera vez. En los concesionarios Land Rover siempre tienen un camino hecho especialmente para ensenarle al cliente la capacidad de las camionetas. Esa vez Wayne se metio en un camino de piedras de 30 grados de inclinacion pero no de frente sino de lado. Iba del lado de la pendiente y el piso lo tenia alli, a unos centimetros de la cara. Luego, el frito de Wayne agarro los manillas de subirse al carro que estan en los asientos de piloto y copiloto y empezo a batuquear la camioneta... y decia "viste que no se voltea, viste que no se voltea. El limite es 45 grados de inclinacion. A mi manera de ver la cosas me parecio muy segura. Luego subimos por una pedrera y bajamos por el mismo sitio pero con un sistema de frenado automatico. Sin pisar el freno la camioneta bajo como una cabra de lo mas tranquila.
- Esta camioneta va siempre 4X4. No tiene opcion para manejar 4x2. Lo bueno es que se siente segura a todo momento. Lo malo es que gasta demasiada gasolina, unos 6 kms/litro (o aproximadamente 14 millas por galon aunque las especificaciones digan de 3 a 4 millas mas) en promedio cuando hice el test. Eso es suponiendo un tanque te dure la semana completa y unos precios de la gasolina que deben haber promediado $3 el ultimo ano, unos $270 que con eso puedes pagar las cuotas de un civic dando una pequena inicial ! En Venezuela esto no es problema sin embargo.

En general, a nivel de diseno ésta es la camioneta que me gusta mas. Se maneja sabrosa, puedes montar a tu familia completa, es agradable, tiene buen look entre otras cosas. Para mi el espacio es muy importante sin que luzca dinosauria como una Hummer. Los problemas que tengo son mucho lujo para rustiquear (compra una FJ cruiser si le vas a sacar el jugo), que gasta mucha gasolina y que tiene muchas quejas de fallas. El servicio al cliente de Land Rover es excelente, y te dan otra camioneta cuando la tuya se averia y la garantia te cubre esos problemas por 4 anos o 50.000 Kms. Si se te dana tanto en los primeros 4 anos imaginense que queda para el resto de la vida de esta. Los respuestos son caros, el seguro es caro y se devalua a mansalva como dirian los panas Ciro y Gabriellé. Reparar un carro cuesta un ojo. Si se lo das a alguien que no sepa saldria mucho peor. Conozco personas que en modelos anteriores de la Discovery se deshicieron de ellos porque estaban obstinados de la gastadera de plata y se compraron la Pilot de Honda o la Land Cruiser de Toyota y ahora estan felices.

Con los precios de la gasolina tan altos y los problemas de la capa de Ozono, el sentido común dice que este tipo de camionetas no deberia existir. Pero si así fuese donde quedaría la emoción y la aventura? Es mi favorita de todas maneras.

Para mas información ir a :

http://www.landrover.com/us/en/Vehicles/LR3/Overview.htm?route=_us_en_Vehicles_home@__link__ContextLink_3_1



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100 HITS

Llegue a mi primer objetivo : 100 hits (sacando los míos)
La mayoria de ellos fue cuando escribi de la nueva Toyota "Macho" o FJ Cruiser.
Como que cuando escribo de globalizacion muy poca gente lee.
Por alli tengo pendiente probar la Discovery LR3 de Land Rover. Una muñequita !
Saludos y gracias.
El Pollo

Globalizacion III: Te agarro en la bajadita.

Despues de haber comentado en articulos anteriores la "caida de los tigres asiaticos" y sus implicaciones en sitios tan remotos como Maturin, Rusia y Brasil y decir que la globalizacion no es buena ni mala sino que hay que aprender a vivir con ella, quiero agregar que esta ha creado personas con mucho poder, que tal vez anteriormente en el mundo bipolar de la Guerra Fria no tendrian influencias como las que tienen actualmente.

Que significa esto, que al estar el mundo tan enmaranado, cualquier decision de uno de estos individuos puede afectar a otros paises del mundo en cualquier nivel. Un ejemplo fue el de la devaluacion de la moneda Tailandesa (leer Globalizacion: La Caida del Baht y Maturin en este Blog) con sus nefastas consecuencias en el mundo entero.

Practicamente lo que ha hecho la globalizacion es crear individuos con superpoderes. Una decision de un pais superpoderoso puede ser retaliada por otro pais o una sola persona permitiendola defenderse de una manera antes impensada y hasta causar estragos.

Primero me gustaria tomar la definicion de Globalizacion que se da en el libro "El Lexus y el libro de aceitunas" y desarrollar mi idea a raiz de ella.

"Globalizacion es la integracion de mercados, estados/naciones y tecnologias a un grado nunca visto anteriormente, de tal manera que permite a individuos, corporaciones y estados/naciones comunicarse alrededor del mundo mas lejos, mas rapido y mas barato que nunca.

Fijense este ejemplo. Muchas naciones del primer mundo y gobiernos se oponian a la prohibicion de minas antipersonales. Jody Williams logro organizar a mas de 1000 grupos de derechos humanos y control de armas en 6 continentes y finalmente lograr que se prohibieran. En 1997 gano el Nobel de la Paz.

Su arma secreta: El E-Mail.

E-Mail suena a globalizacion y no es ella una persona con super poderes? Imaginense tratar de hacerlo 10 anos antes? Imposible. Los agarró en la bajadita.

Otro caso ocurrio en 1999 y el actor fue el alcalde de la villa de San Pedro de Trivisi en el suroeste de Francia, Philippe Folliot. A pesar de ser un alcalde, su poder puede ser regional o cuando mucho si es una persona en un partido importante y con muchos contactos a nivel nacional.

Lo cierto es que el queso Roquefort se produce solo en la region que arropa a su villa, por solo una raza de ovejas criada en esa zona. Lo contrario a la globalizacion. Folliot le subio el impuesto a la Coca Cola en un 100% en su pueblo. La razon: Coca Cola es un simbolo de una multinacional americana que quiere uniformar el sabor por todo el planeta y en su pueblo estan en contra de esto. Los agarraron en la bajadita !

Hay muchos ejemplos de los toma y dame de la globalizacion, a veces ganando los paises poderosos y a veces personas como Jodie y Philippe.

El dia de hoy y durante varias meses han salido noticias que ilustran el gran poder que puede llegar a tener una persona.

Un ejemplo es Hugo Chavez que ha logrado a traves del petroleo establecer lazos y negocios en todas partes del mundo y obtener apoyo y reconocimiento mundial (positivo y negativo dependiendo del pais). Es impresionante el apoyo a Chavez en paises de Africa, en otros como Iran, China, Vietnam, Korea del Norte y otros.

Tal apoyo lo ha ido engrandeciendo a modo que se ha atrevido a insultar a presidentes de varios paises del mundo incluyendo al del imperio del mal en la ONU hace solo unos dias.

Pero en este mundo tan conectado a nivel financiero, hay reacciones y muchas afectan a la economia. Ya la empresa 7-Eleven informo hoy que no van a seguir el contrato que acaba la semana que viene con Citgo. 7 Eleven es una tienda que abre 24 hrs y se pueden conseguir desde curitas, perros calientes, cerveza, donats y que muchas tienen contrato para ofrecer gasolina a sus clientes. Son 2100 tiendas que no utilizaran mas a Citgo como su surtidor de gasolina. La razon PDVSA el padre de Citgo se convirtio en un problema de relaciones publicas a raiz de las palabras de Chavez, adicionalmente al riesgo de tener que despedir a 4000 trabajadores, que podria causar un boycott de Citgo. Aqui agarraron a Venezuela en la bajadita.

Chavez tiene el poder de dejar de vender gasolina a EEUU. Ese es un inmenso poder, en un mundo donde la oferta de petroleo ha decaido en la ultima decada. Pero en este mundo globalizado el tiro le puede salir por la culata. Ese porcentaje que los EEUU no compraria, lo tendria que vender al resto del mundo y en este mundo ni China ni India pueden comprar ese excedente. Venezuela se quedaría meses sin poder colocarlo. Los gringos tendrian un aumento excesivo de la gasolina los primeros meses, eso le pegaria al bolsillo de los ciudadanos estadounidenses. La gasolina sin embargo seguiria comprandose porque en un pais donde todo queda lejos y los sistemas de metro y trenes son deficientes, no manejar no esuna opcion. Tal vez lo sea manejar menos. Pero al trabajo tienes que ir, y que hace la gente en estos casos? come menos afuera, va menos al cine, compra menos cosas nuevas como zapatos Nikes que se producen en China. Eso seria un golpe fuerte para la industria china e india por disminucion de demanda (alli se fabrica de todo y se da consultoria en muchas areas de computacion), el precio del petroleo bajaria (como paso con los tigres asiaticos) y por ende el "flujo de billete" a Venezuela mermaría. Como siempre va a haber dinero para los políticos, el precio lo pagaria el pueblo.

Alli la globalizacion trabajaria en pro de las super industrias y en contra de personas con super poderes. "Nos agarrarian en la bajadita, en la salida del liceo y nos darian hasta por la cedula".

Toyota FJ Cruiser Test Drive

Encontrábame en el imperio del mal, acompañado por mi cuñado Tulio y mi sobrino Tulito el dia de mi cumpleaños y pasando frente a la Toyota me dije que debia probar una camioneta que habia despertado en mi mucha expectativa desde que salió este año al mercado: El FJ Cruiser de Toyota. Me meti mi orgullo en el bolsillo, ya que la última vez que habia ido a este concesionario (Alexandria Toyota/Scion de la Jefferson Davis Hwy) no me habian tratado como un posible cliente sino como si yo les debiera algo, y pedi que me mostraran un modelo. Me atendio el "panita" Danny Warren que sin presionarme para comprar, me mostro el carro y me dejo ruletearlo sin andar mirando el reloj

El FJ Cruiser de Toyota, es basicamente el nuevo machito y Tulio y El Chino (pana mio de la universidad y del futbol) me han dicho que este no ha salido en Venezuela. Como pueden ver en la foto, mantiene ese estilo retro que lo identifica esencialmente como un Toyota.


Las cosas llamativas que tiene son:
- Tiene 4 puertas aunque solo se vean 2 a simple vista. Las dos de atras llamadas "Suicide doors" no pueden abrirse sin abrir las de adelante. El carro es mas comodo que un 2 puertas pero menos que un 4 puertas sedán.
- Tiene 3 limpia parabrisas ya que este es angosto y no pueden ser largos porque sobresaldrian del techo al limpiar.
- Tiene brújula, termómetro (interior y exterior) e indicador de inclinación.
- Tiene pisos de vinil por todos lados por lo que se le puede echar un manguerazo por dentro despues de rustiquear.
- La ventanilla de la quinta puerta (puerta de atras) se bate hacia arriba, lo cual contrarresta el hecho de que las puertas suicidas no permitan bajar el "vidriecito" que tiene. Es bastante ajustada como para manejar con esta abierta.
- Los asientos traseros son abatibles y si se les quita el apoya cabeza queda plana toda la parte de atrás. Uno pone un colchón y tiene un cuarto.
- Tiene conector de IPOD (aunque no lo integra al equipo de sonido) y un tomacorriente de 115v, como para conectar un microondas o las jevas el secador de pelo.
- En Filtro de Aceite está ubicado en el tope del motor al lado derecho de éste, por lo que hace fácil el recambio.
- Una guantera en el lado del conductor (bien conveniente), donde los que manejan carritos por puesto o autobuses tienen los reales debajo de una alfombra.


La camioneta tiene muchas opciones (incluso te montan un quema-coco a traves de una empresa certificada por Toyota para hacer este trabajo, ya que Toyota no lo hace, al menos para este modelo) que las pueden ver en http://www.toyota.com/fjcruiser/specs.html

Como no soy experto no les hablare de la suspensión, ni los amortiguadores, ni del sistema de encendido. Cero números.

Les hablaré de como se siente al manejarse.

Al montarme lo primero que hice fue subir el asiento ya que de broma veía el capo. Llegue al máximo de altura y me sentí cómodo pero no sé si una persona baja pueda ver bien. El cinturon de seguridad no va agarrado de la carrocería sino de la puerta. Los asientos son cómodos y uno no se resbala en estos, como sucede en algunos mal diseñados.

Una de las cosas que me llamó la atención es que el volante es bastante suave, no como los dodge dart de los 70 pero si mucho, pero mucho más que un Machito. La suspensión bastante suave igual. Se puede decir que es mucho mejor portado que los Machos (es la referencia venezolana que conozco mas). Puede fácilmente usarse como un carro para llevar hasta cinco personas y para el día a día de la ciudad. Más de alli, la cosa se complica. Le metí unos templones a sugerencia de Tulio, y agarró la sobremarcha muy bien, pero sobremarcha de 6 cilindros al fin. Nada que ver con los prenzones que le metía al Melange (Mustang 1971) pero si mostró tremenda fuerza. Los frenos excelente.

Manejé por puras calles hasta que pude conseguir una camino medio baldío con una montañita suficientemente empinada para sentir el vertigo de un mini-rustiqueo. No le dio ni cosquillas. Luego lo meti en una zanja que tenian en la parte de atrás del concesionario y aunque era pequeña era de mas de 45 grados de inclinación. La lanzada en la zanja batuqueo la camioneta al igual que en la salida de ésta. Tulito puso cara de "qué pasó, sólo estamos probando el carro, no lo hemos comprado ! " Pero fue "Disney World" para el FJ cruiser.

Al final me di cuenta que todo esto fué sin poner el 4X4, y mucho menos la "mocha". Les aseguro que un honda civic se hubiese quedado en la zanja.

El carro es totalmente recomendable para Venezuela donde hay sitios donde manejarlo. Para el imperio sólo se le da buen uso bien fuera de las grandes ciudades donde haya monte para ruletear. Con los precios de gasolina tan caros, el poco espacio para familias con bebés (porque necesitan porta bebes que reducen bastante el espacio disponible) y la falta de sitios para rustiquear en los Estados Unidos no creo que se vaya a vender como un corolla. Sin embargo los amantes de estos carros son muchos en el mundo y a lo mejor sigue el culto de estos seguidores.

CORREO DESDE ITALIA:Sobre Jorge Enrique Abello y las telenovelas colombianas

Senor Santamaria:
permìtame presentarme. Soy Silvana Giuffrè, una mujer italiana, tengo 48 anos, vivo en Roma, soy licenciada en filosofia, trabajo en una empresa privada y hablo muy mal espanol y por eso me disculpe
por favor pero me ha sucedido de leer en internet su artìculo en que hablava tambien de Jorge Enrique Abello y tengo que decir mi opinion sobre eso.
En este artìculo usted dice en definitiva que don Abello està responsable de no haber logrado separarse de Armando Mendoza y que siempre repite el mismo personaje. No estoy de acuerdo por supuesto y pienso que no es justo descargar las responsabilidades de los guiones en los actores.
Los guiones de las telenovelas siempre siguen el mismo mecanismo narativo y "Betty la fea" fue un exito extraordinario en todo el mundo por que rompiò de alguna forma este mecanismo y tambien por que tenia actores muy valientes y entre estos Jorge Enrique Abello fue el mas valiente por me y por muchissimas otras personas.
Gracias a "Betty la fea" y a Jorge Enrique Abello por supuesto me apasionè en las telenovelas, sobre todo aquellas colombianas. Me apasionè tambien en todo los que concierne la Colombia y America del Sur.
Este actor me encantò tambien en "La costena y el cachaco" por que con su actuaciòn me explicò las diferencias entre costenos y bogotanos, tambien me explicò magnificamente la incertidumbre de los hombres a vivir con el corazon. Antonio Andrade es totalmente diferente da Armando Mendoza
y Jorge Enrique Abello expresò muy bien esta diferencia. ?Si no como se puede explicar que en todo el mundo estan miles de fans de este actor? ?Por que es guapo? No es suficiente a explicar el exito por un actor que va trabajando solo en pantalla chica y en produciones no precisamente hollywoodianas.
!Bueno, paro aquì! Le pido disculpa por haberle robado un poco de tiempo.
Con profundo aprecio,

Silvana Giuffrè

Globalizacion II: Maturin y Rusia.

Hace unos dias explique el por que un futuro prometedor en Maturin se hizo cenizas, cuando se tomaron decisiones gubernamentales para ayudar a la economia de un pais a unas cuantas leguas de Monagas (Tailandia) .

Pero a pesar de que los problemas de uno siempre son un holocausto (desde nuestro punto de vista), en realidad a nivel macroeconomico, lo que paso en Venezuela, no fue nada comparado con otros paises como Rusia en que su economia a pesar de ser mas pequena que Holanda estaba mucho mas globalizada. Al quedar afectada la economia rusa, el mundo se vino abajo.

Que pasaba en Rusia?

A pesar de haber caido el muro hace una decada, lo cierto es que muchas industrias no podian generar productos para competir con otros mercados con productos mucho mas avanzados como el Europeo, Japones o Estadounidense. Con el estancamiento tecnologico antes de que Gorbachov diera los primeros pasos hacia un desmantelamiento del lento y pesado sistema economico comunista, estas empresas simplemente quedaron incapacitadas para competir en el capitalismo. Muchos productos tenian valor agregado negativo. Es decir, los elementos que conforman un producto tenian mas valor separados como materia prima, que el producto mismo.

Las pocas empresas que podian colocar sus productos en el extranjero no pagaban muchos taxes o ninguno.

Y que pasa cuando un gobierno no tiene "billete" que venga de impuestos producto de las ganancias de la empresa privada? Tiene que buscarlo por otro lado. Sacandolo del Banco Central, de una empresa estatal (como PDVSA por ejemplo) o emitiendo bonos para atraer capital extranjero.

Rusia igual que nuestro pais depende profundamente de los impuestos producto de la exportacion del petroleo (ademas de otras materias primas). Igualmente dependia de dinero pedido prestado al extranjero el cual atraia con la venta de bonos gubernamentales que ofrecian intereses altisimos.

Rusia trato de domar un rinoceronte en pelo, tratando de sacar la economia del foso al subir las tasas de interes de los fondos en rublos de 20% a 50% y por si fuera poco a 70%. Muchos bancos y fondos de cobertura o proteccion (hedge funds) extranjeros no podian pelarse ese boche y siguieron aumentando las compras de estos bonos. Para poder hacerlo pidieron prestado intensamente a pesar del altisimo riesgo que significaba poseerlos. Era muy bueno para ser verdad (como aquel personaje del estado Bolivar que daba altos intereses inviertiendo en diamantes o que se yo en que "cova" mas, y despues se fue con la cabulla en la pata con los reales en efectivo de un gentio). Los inversionistas "mitigaban" el riesgo, pensando que en caso de que el gobierno ruso no pudiera pagar, el Fondo Monetario Internacional (FMI) pudiera ayudar a Rusia con uno de esos famosos prestamos de ayuda economica.

Pero al irse la ubre del petroleo, por la caida en picada de los precios de este (ver articulo de Maturin y el Baht) , la entrada de dinero por concepto de impuestos menguo, y se le hizo practicamente imposible al gobierno cumplir con sus obligaciones. Pero el FMI estaba haciendo maromas rescatando a Tailandia, Indonesia y Korea, (mientras Venezuela hacia magia con Maturin) y no queria meter mas dinero en ese saco sin fondo sin una garantia de que Rusia hiciera reformas a su sistema economico, que incluyeran el pago de impuestos por parte de bancos y sus mas grandes empresas.

Los rusos se lanzaron el doble play en Agosto de 1998, sin dar aviso y sin llegar a acuerdo de pago alguno (como cuando en Venezuela se dan malas noticias cuando la gente esta llegando de vacaciones): devaluaron la moneda y no cumplieron sus compromisos de los bonos.

Imaginense que les paso a los bancos y casas financieras extranjeras que se habian endeudado para comprar estos bonos. Tampoco podian cancelar sus deudas porque no tenian entrada de dinero y muchas quebraron o tuvieron que liquidar sus activos para evitar la bancarrota.

Y que pasa cuando en el sistema financiero de un pais se ve afectado por situaciones que afectan negativamente su economia? Todo el mundo trata de sacar su dinero.

Con los intereses que daban los bonos rusos, todos los mercados emergentes estaban presentes. Los inversionistas sacaron todos sus "reales" de Brasil, Mexico, Israel, Korea y Egipto que fueron los mas afectados. Empeorando mucho mas la ya delicada situacion. En realidad, el tsunami siguio viajando a Estados Unidos y afecto otros mercados establecidos.

El mundo quedo en shock en cuestion de meses y luego se volvio a balancear en otros meses mas, dejando afectados y beneficiados regados por nuestro planeta.

Si no se entendio que significaba la caida del muro de Berlin en 1989, el tsunami generado por el Baht hizo entenderlo 10 anos despues.

Algunos gobernadores del mundo dicen que la Globalizacion es mala, que hay que detenerla.

Como dice Thomas Friedman, la Globalizacion no es mala ni buena. Simplemente esta alli y hay que aceptarla. Si se intenta detener va a ser a un alto costo del desarrollo humano. Es como el amanecer, que ocurre todos los dias y hace mas bien que mal si uno se echa protector solar y se pone lentes oscuros. Uno solo debe estar al tanto de las devastadoras desventajas y debe entender la logica del sistema y sus engranajes para determinar como el sistema puede beneficiar a la mayoria de la gente.

Un sistema que dependa de un solo rubro, no invierta en su desarrollo y sufra de aumentos en los niveles de corrupcion esta totalmente indefenso ante la globalizacion.

En guerra avisada no muere soldado.

LA HIJA DEL MARIACHI

UN MELODRAMA DE VANGUARDIA

POR: JAVIER SANTAMARÍA
jahesa@hotmail.com

Se hace notorio el ímpetu de Canal RCN por seguir conquistando a la teleaudiencia con propuestas de melodrama vanguardista en los que imperan las historias verosímiles, ágiles y contemporáneas protagonizadas por personajes cada vez más lejanos de los manidos estereotipos fabricados por su antecesor el melodrama clásico, y que se conjugan en un esquema de producción exquisitamente cinematográfico.

La reconocida calidad que impera en las telenovelas colombianas se debe en gran parte a que finalizando los ochenta los pioneros y hacedores de nuestra insipiente industria cinematográfica volcaron sus conocimientos e ideas hacia la pantalla chica, como una manera de hacer cine en televisión a través de la telenovela.

Haciendo un paralelo comparativo, en países como México donde se manufacturan un grueso número de telenovelas cada año, la mayoría de ocasiones sin el merecido esmero en cuanto a detalles de producción y guión, se centran esencialmente en suplir la demanda de un basto mercado que han monopolizado por años, apoyados en la sobre explotación del melodrama clásico como única alternativa de oferta, un paradigma que aún temen romper totalmente.

Pero gracias a productoras como Carla Estrada, este patrón se ha quebrado con muy buenos resultados, ofreciendo producciones de impecable calidad técnica y actoral, apoyados en historias clásicas mucho mejor direccionadas.

TV Azteca a diferencia de Televisa no ha temido arriesgarse de lleno con nuevas propuestas melodramáticas de la mano de escritores como Bernardo Romero Pereiro (q.e.p.d) y productores como Epigmenio Ibarra, creando un precedente relativamente exitoso, ya que algunas de estas producciones se han visto opacadas por factores como el de la censura eclesiástica a razón de sus temáticas álgidas y controvertidas, obligándolos a retroceder al culebrón cursi.

Otra característica a favor de las producciones colombianas radica en la importancia que el libretista tiene dentro de una telenovela, la historia que se va a contar es la espina dorsal del proyecto, sobre la que empiezan a trabajar el director, el equipo técnico y obviamente los actores, en una sincronía armoniosa reflejada consecuentemente en el producto final.

En México, es el productor el eje único de cada proyecto y los libretistas, actores y equipo técnico giran a su alrededor supeditados a la visión subjetiva que este tenga. A diferencia de Colombia, en México aún se valen del apuntador para “agilizar” el arduo ritmo de las jornadas de grabación, recurso que aniquila casi por completo la naturalidad de los actores.


Un mal que aqueja últimamente a todas las cadenas televisivas reconocidas de América latina es recurrir a la pésima fórmula del refrito de viejos éxitos, como si fuera indicio declarado del agotamiento casi total de la creatividad, argumento rebatible cien por cien y que reafirma la importancia que tiene para el medio el apadrinamiento de nuevos escritores. De hecho Telemundo y TV Azteca han dado el primer paso para consolidar “Talleres Creativos”, como los que tenemos en Colombia, pero lamentablemente aquí están manejados por las influencias que ejercen los Dinosaurios del oficio, impidiendo la pluralidad creativa, en palabras escuetas: no quieren compartir “la torta” con nadie más.

Canal RCN se enfila a complacer los disímiles gustos de la tele audiencia conservando nuestro característico patrón de producción e idiosincrasia a través de un producto vanguardista en la que encajan sin problema: la telenovela-comedia, la telenovela de ruptura y el melodrama rosa contemporáneo, aceptados fácilmente en cualquier rincón del planeta.

LOS HACEDORES DE LA HISTORIA:

“La hija del mariachi”, escrita a dos manos por Mónica Agudelo y Mauricio Miranda armoniza estratégicamente acción y melodrama con un atractivo aderezo: La música vernácula mexicana; el primer episodio de entrada atrapa por el empleo neto del lenguaje cinematográfico acompañado de un sobresaliente derroche de recursos a todo nivel.

Mónica Agudelo fue una de las pupilas consentidas de Bernardo Romero Pereiro y lo asistió en varias de sus exitosas telenovelas, de su ingenio han surgido las historias de “Hombres”, “La Madre”, “La Costeña y el cachaco” entre otras; por su parte Mauricio Miranda trabajo muchos años en mancuerna con Mauricio Navas, este dúo dinámico rescato la miniserie y entre las más recordadas y exitosas ubicaron “La mujer del presidente”.

Hablando del elenco, este entremezcla a jóvenes talentos con actores de primera plana:
Luis Eduardo Arango, Nicolás Montero, la señora Alejandra Borrero, una promesa de la actuación representada en Carolina Ramírez y el debut en Colombia del carismático talento mexicano Mark Tacher. Sumemos la participación de la productora musical Josefina Severino, encargada de musicalizar telenovelas exitosas como “Café con aroma de mujer”, Antecedentes que ponen de manifiesto que la telenovela “La hija del mariachi” ha sido concebida para el éxito.

Pelé y Diego: Vale la pena la comparacion?

Siempre ha sido una constante, la discusion para determinar quien ha sido el mejor jugador del mundo.

Creci levantandome temprano todos los Domingos para ver a Diego haciendo maravillas en el Napoli. Lo que hizo en el mundial simplemente no daba para ver el "chocolate espeso" que metia Maradona. Necesitaba mas y mi vieja y yo lo veiamos como una religion.

Hablando con amigos Argentinos me contaban que ellos no podian ver esos juegos. Al parecer no los daban en directo como nos llegaban a nosotros los venezolanos. Eramos unos privilegiados.

Como nunca vi a jugar a Pele, para mi Diego era la referencia del mejor jugador.

Hace unos anos por internet gano Diego como el mejor jugador del mundo. Y me parece bien, claro que los que jugaron con Pele o estan bajo tierra, o simplemente no tienen el acceso, conocimiento ni motivación para moverse en internet, ir a hacer click y defender la posición de éste como mejor del mundo.

Fafá (banca de Tostao en algun momento y el mejor extranjero que jugó en Venezuela en su tiempo) no votó por Pelé, mi papá y mis tíos tampoco. Esos 7 votos se perdieron.

Pelé no gozo de los medios de comunicacion como lo hizo Maradona. No tuvo esa posibilidad de ser visto por millones de personas como Maradona. O si? Bueno, para mi sorpresa consegui en youtube.com un videito de jugadas, goles y fouls recibidos por Pele.

Creo que no vale la pena comparar al Pelusa con Pele. No tiene sentido. Lo único que tiene sentido es disfrutar del "meneo" que dieron. Aqui les mando lo que nos dejo Pelé.

Vayan a este link y diganme que les parece?

http://www.youtube.com/watch?v=KFgkzOSBA2s&mode=related&search=


El Pollo



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Globalizacion: Caída del Baht y Maturin

Con este título estoy seguro que nadie me va a leer. Pero tengo que escribir acerca de que tiene que ver la Caida del Baht con Maturin, ya que nadie pudo explicarme lo que pasó en aquel entonces.

A finales del 97, principios del 98 sucedio algo que cambió para siempre la "minita de oro" que iba a ser Maturin. La catedral no iba a ser la imagen de la ciudad sino grandes rascacielos que "adornarían" un centro de la ciudad. Para aquel entonces el gobierno había dado concesiones a empresas extranjeras para explotar los pozos petroleros cuya extracción ya no era rentable con la tecnología que en ese entonces se tenía. Eran pozos que estaban prácticamente cerrados. El "balancín" ni la inyección de gas no daban para sacarle lo que quedaba.


Toda la gente que vió una oportunidad de crecer con este nuevo auge se preparó para este nuevo caso "MENE-OFICINA #1" y quedarse con una parte de ese pastel.

Maturín iba a crecer a un ritmo desenfrenado y no habian suficientes hoteles, clubes, sitios de entretenimiento, automercados, escuelas, universidades; en fin no habia suficiente infraestructura. Muchas empresas construyeron galpones, edificios y obras invirtiendo sus ganancias (muchas de toda la vida) pensando en crecer con esta nueva bonanza que se venía. Hubo gente que compro su apartmento de política habitacional para luego alquilarla. Fácilmente los gerentes que vinieran de las transnacionales iban a pagar miles de dolares (por alli decian que hasta $5,000 mensuales) por vivir en una de esas casas de 3 cuartos. Ese boche no había que pelárselo. Para ganar hay que arriesgar.

Para frustraciones y tristezas de muchos el Baht tenia otra idea, e iba a ocasionar que estas empresas pararan toda la inversión.

En aquel entonces, cuando pregunté que habia pasado, los Maturinenses solo me decian " Que vaina con esos tigres asiaticos que se cayeron ". "Ummm, asi que habia sido lio de Tailandia, Malasia y quién sabe que mas" me dije a mi mismo. Pero, igual quedaba igualito no sabia en realidad lo que había pasado.

Luego de hacer mi tarea en internet y leer un par de libros, creo que ya lo entiendo. Nunca hubo nadie que me lo pudiera explicar. Así que, hazlo tu mismo cuando nadie lo pueda hacer por ti (proverbio acabado de inventar).

El cuento es que en Diciembre 8 de 1997, el gobierno de Tailandia anunció el cierre de 56 casas financieras de las top 58 que existian allí. Eso compadre, es como que te cierren todas las panaderías de Venezuela. A dónde te vas a tomar tu con leche o marroncito? Imagínense lo que llorarían los caficultores que colocan prácticamente todo el cafe producido en Venezuela. Imaginen todo el queso "El Paisa" y el Jamón que quedaría frío ! Pero la areperas estarían mas llenas que nunca. Bueno, seria medio "paralizante" todo esto pero siempre habrán sus beneficiados.

Esas casas financieras habían pedido prestado dólares intensamente y luego los prestaban a negocios tailandeses para construir hoteles, areas de entretenimientos, complejos de oficinas, industrias, apartamentos y cualquier negocio que pudiera beneficiar o beneficiarse del crecimiento de la economia Tailandesa.

Mientras eso pasaba en Maturín los inversores estaban en otra cosa, pendientes de sus hijos, responsabilidades, negocios, dómino, etc, sin imaginar siquiera lo que pasaba a miles de kms de distancia y mucho menos de su repercusión (en otro blog explicaré de la dificultad de darse cuenta de esto).

Las empresas financieras bajo el compromiso del gobierno Tai de no devaluar la moneda, se arriesgaron en este tipo de negocio (prestar a diestra y siniestra). Pero el gobierno no pudo mantener su compromiso y devaluó en un 30% la moneda tailandesa: El Baht . Los que pidieron dólares prestados ahora tenían que pagar 1 tercio más de Baht por cada dolar. Muchos no pudieron pagarles a las empresas financieras y ésta a su vez no pudieron cancelar sus deudas y se fueron a la quiebra. Una detrás de otra. La calle Aoke en el distrito financiero de Bangkok (ver foto de Bangkok a la derecha), parecia un cementerio. Todos los bancos desolados.

Lo que no se sabía era que esto iba a causar la caída no sólo de sectores financieros, sino de sectores empresariales, industriales y hasta paralización financiera de ciudades en el resto del mundo. Esta crisis tailandesa causó una fuga de capitales en prácticamente todos los paises del Sureste de Asia, haciendo que las monedas de Korea, Malasia e Indonesia se fueran para el piso.

Incluso negociantes locales sacaron su dinero a mercados mas seguros (igualito que cuando quebraron los bancos en Venezuela en la epoca del chiripero - segundo gobierno de Caldera).

A los pocos meses, la crisis tuvo un efecto en los precios de muchos productos en el mundo. Asia era un de los motores de la economía mundial y consumía muchos productos, materia prima, y energía. Cuando ese motor económico melló su capacidad de producción el precio del oro, cobre, aluminio y mucho mas importante el del petróleo bajó porque simplemente la demanda habia bajado considerablemente.

El bajo precio del petroleo y la caída del sector financiero en Rusia (que explicaremos en otro post), que afecto las economías mas disímiles del mundo, hicieron que empresas petroleras decidieran parar la inversión y por ende sus proyectos de extracción de petróleo en Venezuela. No era rentable y el riesgo aumentó cuando el orden financiero mundial estuvo en peligro. Algo así como diría mi abuela Berta "Quita el cable e internet, deja de comer en restaurantes y no vayas al cine cuando te quedes sin trabajo". El cable e internet serian los negocios de las petroleras en sitios como Maturin, y quedarse sin trabajo seria como quedarse sin un sistema financiero seguro donde estuviesen los "billetes" de companias como Shell y BP.

Particularmente Maturin se vió afectado como Ciudad. Pero no cabe duda que el problema repercutió a nivel nacional cuando los miles de venezolanos que pusieron parte de sus ganancias y ahorros para invertirlos en el nuevo boom petrolero "avisado" de la Venezuela Saudita, vieron como sus sueños se esfumaron en una ciudad que hoy día trata de salir de ese nombre que sus muchos pobladores le pusieron (por los varios edificios que se quedaron sin terminar de construirse): La ciudad fantasma.

Todo esto se debió a la globalización (tema que abordare en futuros blogs). Concepto que hasta los momentos no he explicado y luego de este cuento al parecer he satanizado. En mis proximos artículos explicaré el efecto de la caída del Baht en Rusia, Brasil y que enseñanza nos deja.

Por cierto, hablando de temas que no entiendo, voy a tener que averiguar lo que es el Liberalismo Salvaje tema tan de moda que todavía las personas que lo usan no terminan de explicar. Alguien hágame un favor, explíquenme que significa !

PD: Les recomiendo 2 libros muy buenos de Thomas L. Friedman. El Lexus y el Arbol de Aceitunas, y el otro es El Mundo es Plano (The Lexus and the Olive Tree, The World is Flat).

El Pollo


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Traumas de la Infancia, Beisbol y Futuro

Siempre he dicho que todos los chamos magallaneros nacidos entre el 69 y el 74 tuvieron traumas. Simple y llanamente porque cuando ganaron en los 70 eran muy chamos para disfrutar los campeonatos y tuvieron que esperar casi a mediado de los 90 para volver a ganar un torneo del beisbol venezolano. Algo asi le debe estar pasando a los fanáticos de los Tiburones de la Guaira nacidos a finales de los 70. Si no me equivoco, el 85 fue la ultima vez que ganaron y si quieren revivir el gran momento vayanse a http://www.youtube.com/ y busquen por la Guaira.

Ahora bien, con respecto al Beisbol de Grandes Ligas (BGL), los seguidores de este deporte en los 80 esperabamos 30 jonrones de Armas para hacer una fiesta. Esos eran los niveles de emoción. 30 jonrones era fiesta nacional, 10 ganados era "peita hasta el amanecer" en Venezuela. Imagínense cuando Antonio Armas pego 43 jonrones y 123 empujadas para quedar champion en ambos departamento en el 84. Era el climax.

Sin embargo estos números no eran impresionantes, comparados con las estrellas grandes ligas en aquel entonces. Ademas, no se repetían cada año. Era como que todos los venezolanos a nivel de grandes ligas teníamos traumas. La post-temporada del beisbol de Grandes Ligas no tenían muchos venezolanos y salvo esos filis de 1980 que nos mostraron a un trillo dando triples y fildeando con estilo, no me acuerdo de buenas actuaciones.

Me pregunto yo, que tipo de trauma puede tener un pelao nacido a mediados de los ochenta en su vida, si todo lo que han visto es "palo y ponche parejo" desde mediados de los 90 en las grandes ligas por parte de Venezolanos. Temporadas de 50 dobles de Abreu, temporadas 40 jonrones de Galarraga, de mas de .330 de Average de Melvin, Vizquel, Abreu, temporadas de mas de 15 ganados por los Wilsons, Santanas, Zambranos, Freddys, mas de 200 ponches, mas de 40 salvados, Anibal Sanchez con No Hit No run, Guillen con Anillo, etc. Por cierto si quieren chequear todos estos datos vayanse al blog de mi pana de http://www.loshijosdelpaton.com/

Son simple y llanamente números que en los 80 no cabían en la cabeza de los aficionados venezolanos al beisbol. Estos chamos no saben de lo que sudamos y sufrimos para llegar allí. Para ellos es como si siempre hubiésemos tenido peloteros de nivel numero 1.

A todos esos futuros líderes de Venezuela les digo que les deben dar las gracias a estos nuevos peloteros por esa vida sin traumas peloteriles. Lo bueno es que deben tener un espacio del cerebro que todavía no se ha atrofiado. Usen ese pedazo del coco (sino alguien por ustedes lo va a usar como dice Ruben Blades), estudien y denle gracias al beisbol !



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Que es esto?

Como una fiebre que invade a todo el mundo, me ha tocado a mi creerme comunicador o periodista. Nunca he sido una persona con intereses en un solo tema, siempre he estado abierto a la discusion de ideas, me llevo bien con chamos y viejos, mujeres, hombres, gays y lesbianas y de cualquier pais de origen. Tal vez la excusa de escribir, es la misma que tiene todo el mundo, y es mejor no seguir diciendo que es una excusa, es una necesidad de todo ser humano. En mi caso es hablar de cualquier vaina.

Me doy la bienvenida a este mundo de los "Bloggeros" y veremos si de verdad hay tanta gente como yo que le guste intercambiar ideas de cualquier vaina.

El Pollo

SIN TETAS NO HAY PARAISO

“El dedo en la llaga”

POR: JAVIER SANTAMARÍA

jahesa@hotmail.com

Cierta controversia a suscitado la miniserie “Sin tetas no hay paraíso” basada en el libro del mismo nombre escrito por el libretista Gustavo Bolívar, hacedor de historias de tinte social, en un lenguaje popular y descarnado.

Inicialmente el solo nombre causó revuelo en algunos sectores de nuestra aun mojigata sociedad, en la que ciertas palabras de nuestro rico y mágico idioma incomodan, chocan y hasta hacen sonrojar, pese a estar reconocidas por la Real Academia de la lengua Española, pero que gracias al desparpajo literario de escritores de la talla de Gabo se pronuncian hoy con más libertad y sin necesidad de disimularlas con el famoso “pitico” cuando se sueltan en un medio de comunicación.

Por esta misma razón el Canal Caracol estuvo ante la disyuntiva de cambiarle el titulo a la miniserie, pero determinaron dejarlo tal cual por el impacto y curiosidad que el mismo provoca. Superado el schock de la palabra “tetas”, ahora el debate se centra en el hecho de que la historia de “las chicas prepago” tiene como escenario principal a Pereira, ciudad a la que de cierta manera, aquí y en el exterior, se la ha estigmatizado como la cuna de la prostitucion colombiana.

La historia contada por Gustavo Bolívar está basada en hechos reales y de igual manera se mantuvo fidedigno a la ubicación geográfica de la misma, sin pecar en señalamientos directos, pues se quiera o no es una realidad que se vive en cualquier rincón no solo de Colombia, sino del mundo. Es obvio que cuando se pone el dedo en la llaga en temáticas álgidas como la prostitución, el sicariato, el narcotráfico, los llamados lunares malignos de nuestro entorno social, empezamos a blandir mecanismos de defensa, como tratando de tapar el sol con un dedo.

Toda esta polémica a catapultado el rating de “Sin tetas no hay paraíso”, al punto de ubicarla como el programa más visto en Colombia el ultimo semestre, cerca de cinco millones de personas la siguen noche a noche y pasa a reivindicar el azotado liderazgo de Canal Caracol en la franja triple A, que se ha mantenido en constante declive desde la finalización de “Pasión de Gavilanes” gracias a los desaciertos en la escogencia de telenovelas y realities de su parrilla televisiva, la mayoría se han convertido en notorios descalabros.

Podríamos decir que el éxito en ventas alcanzado por el libro, entreveían la acogida abrumadora de la miniserie y más si fue su mismo autor el encargado de hacer la adaptación para televisión, conservando de esta manera la esencia de la historia original y sus personajes. Para fortuna, en lo que va transcurrido de la miniserie se nota el tesón impuesto por todo el equipo técnico y actoral que participo en ella.

Los actores y actrices logran destacada naturalidad, pese a que la gran mayoría no tuvo tiempo para preparar los personajes y fue sobre la marcha de las grabaciones que empezaron a darles forma, apoyados principalmente en la lectura previa del libro.

“Sin tetas no hay paraíso” certifica que la audiencia anhela volver a tener en la pantalla chica este tipo de formatos, y que pese a todo el polvorín que puedan levantar en algunos sectores ciertas temáticas, estas reflejan una cruda realidad y sin apologizar antivalores, valen para aleccionar a la tele audiencia